★各種ステッカー ￥３００～
インプレ車両：
Ｈ８年式マークⅡツアラーＶ、５ＭＴ、エアクリーナー、マフラーのみ交換、純正触媒付き、ブーストコントローラー無し
★ＰＲＯＤＵＣＴＳ★
★ＰＲＯＤＵＣＴＳ★
●ＪＺＸ９０／ＪＺＡ７０用
１ＪＺツインアウトレットフロントパイプ
【特長】
・効率の悪い純正アウトレット、フロントパイプを高効率化！
・オールステンレス製
・フロントパイプはボディに沿うように設計
・純正Ｏ２センサー取付可能
・コンピューターセッティングに必要なＡ／Ｆセンサーフィッ
ティングも溶接済み
・下回り衝突のショックを和らげるジャバラパイプ付き
（ＪＺＸ９０用のみ）
・ガスケット、ボルト類付属
定価 ￥４７，５００（税抜き）
１ＪＺ-ＧＴＥツインターボの純正アウトレットは、背中合わせに向かい合う２つのタービンからの排気ガスが、わずか１０ｃｍにも満たない距離で、ほぼ正面衝突に近い状態でぶつかり合うという強引なレイアウトです。このレイアウトでは２次排圧が高くなってしまい、スムーズにフロントパイプに誘導されず、いわゆるフン詰まり状態になってしまいます。
そこで、２つのタービンからの排気ガスを個別に分離し、流速がある程度落ちたところで集合させ、集合部も鈍角になるべく滑らかに合流させることにより、スムーズにフロントパイプに排気ガスを誘導することに成功しました。
その結果、エアクリーナー、マフラーのみ交換、純正触媒すら付いたままの車両でも、ブーストリミッターがかかる０．９５～１．０ｋまで低回転域からストレスなくブーストが立ち上がり、３００ｐｓオーバー、優れたレスポンスと全域トルクフルなエンジンに変貌します。
材質はもちろんＳＵＳ３０４オールステンレス製。個別部はφ６０×２、集合部以降はφ７６．３。フロントパイプはボディラインに沿うように設計され、下回りの衝突を回避します。また衝突のショックを和らげるジャバラパイプ付き（ＪＺＸ９０用のみ）。純正Ｏ２センサー取付可能。コンピューターセッティング時に必要なＡ／Ｆセンサーを取り付けるフィッティングも溶接済みの親切設計です。これだけの内容で定価を４万円台に抑え、コストパフォーマンスにも優れています。
少ない予算でも、エンジンの弱点を克服し、サーキットでもストリートでも走って楽しい車作りを提案します。
あなたの愛車にも是非！
▼ＴＫくらぶの神谷代表に日光サーキットにてインプレして頂きました！
ＪＺＸ９０用／ＪＺＡ７０用 １ＪＺツインアウトレットフロントパイプ